价格下跌加剧是一种趋势时间:2021-05-02 03:00:00 「此举旨在透过降低进口关税,促进汽车工业加强竞争。引导汽车工业提高质量和效率。希望减税能促进价格在汽车的衰落,让消费得到更多的好处。”国务院关税税则委员会负责人在


  「此举旨在透过降低进口关税,促进汽车工业加强竞争。引导汽车工业提高质量和效率。希望减税能促进价格在汽车的衰落,让消费得到更多的好处。”国务院关税税则委员会负责人在办公室回答记者提问的内容表明了此次关税下调的主要目的。对此,业内人士普遍看好7月1日后平行进口车市场的走势。


  “预计在7月1日前的一个多月内,平行以观望态度进口汽车贸易商会,报关量大幅下降。该终端有一些低价销售,但数量不会特别大;7月1日之后,新的价格系统将形成,平行进口车的报关量将在未来两三个月内恢复增长。”王存告诉记者,预计复苏增长将持续到今年年底,然后慢慢恢复正常,实现供需平衡。


  李莉认为,汽车和平行的进口量肯定会随着进口车市场的增长而增加,除了关税的降低,家政的支持一直是促进平行进口车市场健康增长的关键因素。汽车,资深行业评论员孙勇也指出,平行进口车市场短期内将进入速冻模式,但从长期来看,价格下跌、数量增加是必然趋势。


  “价格一方面看的是市场的消化能力,也受中型车市场价格的影响。”王浩然表示,目前,关税削减将拖垮进口车,零售和价格,是必然趋势,而平行进口车的自主性和灵活性将使其影响更加突出和复杂。同时,他认为,从长远来看,新政将积极刺激作用平行进口车市场。未来,不排除会有更多的企业加入这个阵营,这不仅会给市场带来充分的竞争,而且有助于总量的积极增加。


  “不要看广告就能看出效果。”程表示,7月1日以后将进一步观察降低关税对进口市场的影响。


  


  ?不要让市场阻碍政策红利


  “汽车”的进口关税已经下调。对平行进口车,来说,最大的受益者是汽车经销商。至于消费最终能否真正享受到好处,就要看是否有市场力量迫使作用"。在这次采访中,一位知情人士透露了这样的信息,指出在新政下,消费人可能不会真正得到好处。


  为什么关税降低,成本降低,消费人得不到好处?前面提到的人只是用“市场行为”这个词来轻描淡写地跳过它,但在与业内许多人讨论后,作者认可了另一个含义:商家的逐利性质。这让我想起,前一段时间中美摩擦严重,美国监管的进口车要么提高关税,要么设定门槛,一些经销商人错误地认为中美摩擦注定要“擦枪走火”。因此,它故意囤积了一些汽车,等待渔翁得利。


  虽然这些商家的“一厢情愿”最后都失败了,但确实从侧面反映了一些商家经营理念的问题:不愿意脚踏实地做生意,只想着“踩”政策赚快钱。


  如今,中国平行进口车市场发展势头良好,这得益于一系列国家政策,其主要目的是减少垄断,促进进口车市场的充分竞争。随着各种扶持政策的出台,未来会有更多的参与者加入,竞争会更加激烈。同时,在关税下调后,进口车市场将迎来新一轮的降价和减容浪潮,这可能会给平行进口车市场带来一定的冲击。在这种情况下,平行进口车市场的从业者必须对自己提出更高的要求,车源、价格、服务三大元素成为新洗牌格局下的“法宝”。


  定位决定格局,目标决定效果那些在“踩”政策下赚快钱的注定被市场淘汰。如果通往未来的道路是漫长的,那些脚踏实地、擅长服务和消费的人才是王者。


  最近,中国降低进口关税的消息在汽车圈引起了不小的轰动,尤其是对那些打算去进口车,购买的关于朋友来说。降低进口关税将使他们能够用更便宜的价格购买他们最喜欢的进口车。计划购买和进口车的一大部分团队正在计划购买和平行进口车。今天,让我们看看在平行进口车中销售的三个最热门的硬核越野车并看看


  丰田lande kuluze


  排量:4.0升、4.5升、4.6升、5.7升


  


  作为丰田品牌,的旗舰车型越野车,兰德克鲁兹一直以其可靠的口碑而闻名,也一直是中国广受欢迎的硬核越野车之一。然而,一汽丰田由于国内双点政策等原因,停止了其他兰德克鲁兹的国内版,这使得它成为平行进口车销量最热的车型之一。从平行进口的兰德克鲁兹都是中东版,有4.0LV6、4.6LV8和5.7LV8汽油机以及一台4.5LV8柴油机四种动力选项。同时,最畅销的是4.0L版。V6发动机的最大马力为275马力,最大扭矩为385牛米。低调入门价格不到60万,有中心差速锁,敷衍的越野路况还是满足的,不到60万的价格买这么大规模的硬越野车还是很划算的如果对动力有更高的要求,可以考虑4.6和5.7的版本。然而,他们的价格比4.0要高得多。


  丰田普拉多


  排量:2.7L,4.0L


  普拉多也是平行进口车卖的比较多的车型之一,普拉多进口的版本和设备比较多,现在卖的最好的版本是2.7L和4.0L

两款车型,因为国产的普拉多取消了2.7L的发动机,只生产3.5L的版别。这就给2.7L的平行进口版的普拉多带来了时机,尽管它的越野硬件不如3.5L的版别,但它的价格更低。平行进口版的4.0L普拉多相较于国产版优势在于它搭载了全时四驱体系,而国产版是分时四驱,在日常行进和越野便利性上不如平行进口的普拉多。而且它的这款4.0L的V6汽油发动机使用的时刻更长,可靠性上也要占一定的优势。


    日产途乐


    排量:4.0L、5.6L


    众所周知,日产的途乐是跟丰田的兰德酷路泽对标的全尺度硬派越野车,不过因为它在中国市场的销售策略等问题,导致它在销量和口碑上比兰德酷路泽都要差一截。但它的可靠性和越野才能一点也不比兰德酷路泽差。现在平行进口的日产途乐有4.0L的V6发动机和5.6L的V8发动机两个版别。5.6L的版别因为价格要相对较高,销量很少。卖的最多的仍是4.0L的版别,它的低配版价格不到50万,比兰德酷路泽的4.0L版别要廉价了十万块,与比它小一级其他普拉多4.0L的价格差不多。而且它带有中心差速器锁止和后桥差速锁,理论上越野脱困的才能也要比一把锁的兰德酷路泽强一些。这样来看途乐的性价比仍是适当不错的


    今天小编给大家介绍五款目前性价比最高的平行进口SUV,为了让大家更直观,小编这期也列出这些车型在4S店里的售价,下面我们来看看吧:


    


    1、途乐Y62


    途乐Y62 18款 4.0 XE


    途乐Y62 18款 4.0 XE


    途乐Y62 18款 4.0 XE


    途乐Y62 18款 4.0 XE


    途乐Y62 18款 4.0 XE


    图上版本报价:48.80万


    平行进口报价:47.00-81.00万


    中规进口报价:52.00-89.80万


    2、英菲尼迪QX80


    英菲尼迪QX80 17款 5.6L 标准


    英菲尼迪QX80 17款 5.6L 标准


    英菲尼迪QX80 17款 5.6L 标准


    英菲尼迪QX80 17款 5.6L 标准


    从2018年7月1日起,我国将降低汽车整车及零部件进口关税:汽车整车进口税率从25%(小部分20%)调整为15%,以及进口汽车零部件的税率调整为6%。这将促使进口车,尤其是高值进口车终端售价降低。


    


    我们知道,进口车在我国有中规进口和平行进口两种渠道,虽然关税下调,看起来对两种渠道的影响是一样的,其实结果未必相同。关税下调对平行进口车来说,影响更加纯粹直接,这可能导致在关税下调后,平行进口车相对中规进口车的价格优势进一步放大,平行进口车的性价比变得更高。


    对于进口车,税费其实包括关税、消费税和增值税,关税从25%下调到15%,等于关税降低了10%,但并不是整车终端售价降低10%,还要看最终报关价和综合税率的具体情况。这里不列出总税费的复杂公式,只要大家记得结果,关税下调,会让总税率降低约12%-22%,这里还包含了今年5月1日增值税从17%降为16%的影响,从而对最终售价产生影响。


    但中规高值进口车未必会在终端售价上真的降价计算出的幅度,因为进口车主要集中在高值的豪华品牌和较高档车型,那么对于汽车厂家,尤其是由国产和进口共同组成产品线的品牌来说,如何在降税后调整价格成为一件必须要做的事情,宝马、奥迪、奔驰等品牌也都迅速表示了,要在近期对产品线售价进行调整。


    为什么对全部车型,包括合资的车型价格也要调整呢?例如奔驰品牌的SUV系列产品,GLA、GLC是合资生产为主,布置在35万至60万元的区间,GLE和GLS则是进口,价格在(优惠后)60万以上,那么关税降低了,如果GLE等进口车型价格直接降下来,打压到国产的GLC车型怎么办?合资的GLC和GLA也跟随进行同等幅度的降价吗?可能性不大。


    如果不是所有车型都随之将价格下调呢?很大的可能是通盘考虑后,整体进行调整,即合资车也下调一些售价,中规高档车的终端价也能降价,但会避免高端进口车型打压中低端合资车型,以便重新形成不同级别车型的合理价格分布。


    而且即使厂家指导价降低很多,未必能在实际成交价上得到预期的实惠。我们都知道,几乎所有车型都有厂家指导价和实际成交价,这之间的价差是由厂家决定的优惠幅度,厂家调价后也许厂家指导价降价,但相应的优惠幅度会“缩水”,导致实际成交价并没有符合大家的期待。


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