早点了解平行进口车常识,心中有谱时间:2021-05-30 03:00:00 价格比商场,低得多,所以你得看好你的钱包。 为防止被困,您需要执行以下操作: 1.提前了解平行进口车的相关常识,心中有谱。 2.不要贪小便宜,吃大亏。在买车,第一次了解商场


  价格比商场,低得多,所以你得看好你的钱包。


  为防止被困,您需要执行以下操作:


  1.提前了解平行进口车的相关常识,心中有谱。


  2.不要贪小便宜,吃大亏。在买车,第一次了解商场汽车市场之前。


  3.当你在买车,的时候,你必须仔细看合同,还有一些买车的手续。你必须事先达成协议才能找到经销商


  4.要买车,你必须选择大型,的汽车经销商,包括展厅和店面的经销商。特别是企业,它是平行,的国家认证进口试点。现在很多央企和国企都是平行进口试点,企业,相对有保障。


  


  上海自贸区试点企业


  还有,签合同一定要慎重,期待所有买进口车的朋友都买自己喜欢的车,切记不要贪便宜,吃亏大!希望能帮到我们!


  不要相信所谓的低报价。当你买在商场同等、在配置,最低或更低的价格,时,你可以买到一个好的价格,而不是越便宜越好。买车正在寻找诚实的商人!


  听听几个坑主的无奈:


  [一]


  首先,我不是骗子,也不是捣蛋鬼。我就想问问天津港这么乱没人管。


  2015年4月26日去了购买,天津港普拉多4000。当时电话说价格我到店里说报错款了,新款要加3万。当时我也没多说,就买了,还说送导航和皮肤座椅我交了定金。后来晚上接车的时候说这些东西要多交,不然就不接车了,没办法。他们很多,所以我要花22000元买他们。车回来了,说发票,检验检疫后送过去。当时他们还在经理写借条后来我再三催促,终于把发票给我发了。但是,我没有检验检疫单。现在不认了。叫我再补2万,不然不给。我还说已经发给我了,但是我弄丢了。


  现在车挂不了牌,也不敢开。打了N天之后,电话,有关部门,没有给出适当的答复。


  现在求天津兄弟帮忙。有什么方法可以帮我?我不知道该说什么。现在只想把车挂了,找有门道的天津兄弟帮忙。


  [二]


  他们拿一个比商场低的价格忽悠你,钱交了他会告诉你:哥手续3万,送货费1.5万,贴膜1万..............哈哈.研究所的大哥和他们在一起。你是怎么和他一起工作的?......................


  [三]


  “买车,之前有很多优惠,买车之后会有流血事件。如果你为多少钱,讨价还价,他可以卖给你。比起后来在手续上找你的麻烦,敲敲你的竹竿吧!”


  孙先生从不辞辛苦地飞到港。付完款后,汽车经销商一直找借口拖延清关和开发票。现在车不能保,不能去车牌就像黑车一样,“除了刷卡买车,办理手续的整个过程,我们都被开着到处休息等待。我没想到这里会有问题。现在被迫交5万,否则无法办理手续。这不是明摆着抢吗?”孙先生对此感到愤慨。


  [4]押金不予退还


  苏先生买了一辆奥迪Q7,在优惠,协商了3万的价格,给了全车真皮,然后苏先生交了2.98万的定金。看到真车后,出售让苏先生刷卡。此刻,出售突然变了脸色,表示他从未说过有优惠,有必要全额支付买车。在这种情况下,苏先生当然不会这么做,所以他选择报警,在他到达后派人询问,并告诉孙先生,这是由于经济纠纷。派出所每天都接到这种报警,公安机关无法接受,说明购车者可以尝试诉诸法律法规去处理或者在处理相互协商,这些商贩只是利用法律法规的漏洞,不能被其他人管理。他们只能调解,没有办法带他们。最后经过苏先生反复沟通,老板退回了9800元。本来是来买车,的,但是最后浪费了时间,困了2万块加上住宿费和路费。


  [5]为了钱欺骗装修


  刘先生取车后,表示油卡和要回,于是,刘先生被带到一家店,到店后开始装导航和套。在路上,个人找了个借口走开了。装修付款后,无法联系到个人。之后刘先生问价格,店长说需求2万,这时刘先生发现自己被骗了。结果刘先生交了1.5万块才出来。


  [6]低档车和高档车一样卖


  这个陷阱主要是针对那些不熟悉消费车辆的人,去买车,之前,在装备不高的车上加几个配置,让你觉得是装备很高的车。然后买回来,才发现自己被骗了。


  [7]此外,还有大多数人根本找不到的进口车,替换零件。


  基本上,全国各地都去了买车,港,无数人上当受骗。最后他们只是把你当成陌生人,不肯待太久。他们在各种,对你念念不忘,你无法掌握他们的资质。你无力捍卫自己的权利,烧车砸车只是九牛一毛。最终,他们只能承受无声的损失。


  请关注你的朋友,防止不必要的经济损失


  如果你想认识平行进口车的朋友,随时可以问我。


  近年来,越来越多的消费人认识了平行进口车,因为它的高性价比,在平行进口车的销量持续增长。统计显示,2017年,中国和轿车共进口121.6万辆汽车,同比增长16.8%。相对于高速,中国对进口车和商场的供应正进入一个不断增长的渠道


  首先,什么是平行进口车


    平行进口轿车,全称是平行交易进口车。是指未经品牌厂商授权,交易商从海外商场购买,并引入中国商场进行出售的轿车。因为进口地不同,可分为“美规车”“中东版车”“加版车”“欧版车”等,以差异于授权途径出售的“中规车”。


    二、平行进口车优缺陷


    1、长处


    (1)平行进口车选择余地大,客户想要什么车,都能够收购来。


    (2)平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等出售环节,省去了不少中间环节,且平行进口车经销商定价不受厂商约束,比较自在,因而在价格上有较大优惠。


    (3)平行进口车提车不需要等候太长的时刻,即便公司没有客户想要的车,也只需等候一个月就能够进口过来。


    2、缺陷


    (1)平行进口车“挑油品”。假如某些车型关于汽油标号要求非常苛刻,能够用增加正规燃油增加剂的方式来完成油品的进步。


    (2)平行进口车有三包效劳,但平行进口车的三包保证需要客户自己购买,且三包价格随车值的进步而进步。


    三、怎么购买平行车


    1、在4S店买车,只需断定了具体车型,直接比照价格就能够了。可是平行进口车会分美规、欧规、加规、中东版等不同版本,可选择的装备也各有差异,所以在不同店面,比照车型的时分要细心问询装备包括的内容。


    2、平行进口车交易公司属于个人运营,不像4S店需要具有必定规划、资质,所以平行进口车开店比4S店门槛低许多。一些交易商运营困难卷款跑路的现象时有发生,层出不穷。因而买车时要尽量选择店面大、资金雄厚、有诺言的经销店。


    3、大多数平行进口车经销商因为本钱原因,都不供给试驾车,所以买车前最好先去4S店试驾一下,断定好要购买的车型。别的,像一些柴油版和国内没有引入的车型4S店也没有试驾车,遇到这种状况就要多多查阅,了解清楚再购车。


    4、购车交定金前必定要断定洽谈好每一项价格,尤其是一些附加的税费、保险费等,合同查看清楚后再确认交定金。主张消费者最好带着懂车的老司机一同去选择,有条件的话,还能够额外购买一些平行进口车商自己供给的质保效劳。


    5、购买平行进口车时有五种文件缺一不可。正规的经销商有必要给客户供给货品进口证明、随车检验单、车辆一致性证书、车辆购置发票以及进口车辆电子信息。这五种文件不只能够保证购车的质量,也是平行进口车上牌时有必要具有的文件手续。


    6、不要过分贪图廉价。有消费者就曾遭受因为过于寻求“超低价”而被车商经过“手法”骗走了几十万元的状况。因而,消费者最好事前了解自己心仪车型的商场价,关于低于正常规模的价格,要小心翼翼。


    7、平行进口车不像中规车有厂家指导价,供求关系在其定价中起到了较大效果。因而,关于方针车型,能够关注其在一段时刻内的价格,不要过于依靠 “降税”等政策要素对终究价格的影响效果。


    四、关税下调 购买平行进口车性价比会高吗?


    依据国务院关税税则委员会发布的布告,自本年7月1日起,轿车整车进口关税由25%、20%降至15%,轿车零部件进口关税由8%、10%、15%、20%、25%降至6%。那么,眼下购买平行进口车,性价比会更高吗?


    实际上,期望良久的降税政策施行后,无论是4S店仍是平行进口车城,大多数车型并没有像市民想象的那样廉价,乃至部分车型还呈现了价格上浮的状况。有业内人士剖析,在关税宣告下调之后,各大品牌进口车的确都下调了指导价,降幅有大有小,平均在6%至7%之间,也有一些超过了8%,尽管厂家下调了中规进口车的指导价,可是终端成交价下降与否,决定权在4S店手里。这是因为4S店里卖的车,许多都是官方降价之行进的货,是按降税前的价格向厂家收购的。平行进口车的状况也相似,现在在售的现车,不少都现已按25%的老税率交过税,假如降价的话,其实就是让车商“割肉”。


    当然也有一些车型没有提价,而是稳中有降,比方丰田蛮横、陆地巡洋舰等。但相较降税前也只廉价了1万多元,主要是这些车型的供求关系比较稳定,没有显着的需求动摇。


    这几年,随着我国对平行进口汽车相关政策不断出台和开放,自2013年以后,平行进口汽车的进口量就稳步高速增长,仅2016年就同比增长了16.3%,占整个进口车市场12.8%市场份额。可见其市场的火爆程度。但是在市场火热的背后还是有相当一部分消费者担心,平行进口车售后保障问题,用户售后维权需如何做?


    


    因为平行进口车是直接从海外经销商购买而来,并没有走厂家的官方渠道,省去许多中间环节费,所以在价格上,可以比中规进口便宜10%-20%之间,唯一的缺点就是没有官方提供的免费质保和售后。不过这个现在也不是问题了,我们好车在线公司在客户购买平行进口车时,都会和客户签订由保险公司承保的质保服务合同,客户可享受到2年5万公里的三包服务及3年6万公里的整车保修服务。(先到为准)


    所以大家只要去正规的平行进口车商处购买,能拿到齐全的手续,并且签订质保服务合同,就大可不必担心这个售后维权问题。因为您的平行进口车手续齐全,在保险公司中也是能享受到和中规进口车一样保险服务,当车辆出现质保问题或售后服务的时候,只有按照签订的保险条款约定,到相应的汽车维修厂甚至是4S店接受售后保养和维护等等。


    而且在我国的相关法律上也有明文规定,家用汽车产品,保修期不得低于3年或6万公里(以先到者为准)。所以只有是正规的平行进口车商,它就必须要承担质保服务的。最后提醒消费者切莫贪一时的小便宜,平行进口车一定要找正规合法的平行车商购买,因为他们才能提供齐全完整的手续,这样上牌和售后才无后顾之忧。


    哈咯咱们好,豪车车陈述,我是黄俊,上一期聊了各大奢华品牌的中规4S店在此次官方降税中的体现,那今日我就来和咱们聊聊平行进口商场在此次降税后的商场反应吧。


    


    要说中规的降价了,平行进口必定要跟进降啊,毕竟平行进口车除了配置丰厚,现车足够,还有一个主要卖点就是够廉价,但这次降税实在太俄然,搞得不论中规仍是平行进口都一脸懵,一点点没有缓冲,以前平行进口车引以为傲的大批现车,反倒成了此次降税中首战之地的炮灰,都是依照25%关税来报的关,必定要被接下来7月份以15%关税报关的车拍在沙滩上了。


    所以现在平行进口车车市也是一片血雨腥风,亏得姥姥都不认识了,有很大一批进口商如果扛不过去的话都要游戏结束了,疼爱咱们自己三秒钟,接下来和咱们说一下最近大致的价格走向,丰田蛮横2700总算开端暴跌了,之前卖到48万,完完全全的不合理,现在回归到了43万上下。


    途乐之前从52万跌到48万,现在由于降税从48万跌到46万,陆巡神车没反应,奇了怪了,价格坚硬,不愧是平行进口第一神车。奔跑GLS之前一路血亏,从年前亏到现在,130多万的加拿大版带AMG套装的115万左右就能搞定了,110万的美版现在100万就能搞定,就算关税降,对它价格的杀伤力也并不是很大了,由于正本就是库存积压导致的赔本在卖,降不多了。


    哈咯咱们好,豪车车陈述,我是黄俊,上一期聊了各大奢华品牌的中规4S店在此次官方降税中的体现,那今日我就来和咱们聊聊平行进口商场在此次降税后的商场反应吧。


    


    要说中规的降价了,平行进口必定要跟进降啊,毕竟平行进口车除了配置丰厚,现车足够,还有一个主要卖点就是够廉价,但这次降税实在太俄然,搞得不论中规仍是平行进口都一脸懵,一点点没有缓冲,以前平行进口车引以为傲的大批现车,反倒成了此次降税中首战之地的炮灰,都是依照25%关税来报的关,必定要被接下来7月份以15%关税报关的车拍在沙滩上了。


    所以现在平行进口车车市也是一片血雨腥风,亏得姥姥都不认识了,有很大一批进口商如果扛不过去的话都要游戏结束了,疼爱咱们自己三秒钟,接下来和咱们说一下最近大致的价格走向,丰田蛮横2700总算开端暴跌了,之前卖到48万,完完全全的不合理,现在回归到了43万上下。


    途乐之前从52万跌到48万,现在由于降税从48万跌到46万,陆巡神车没反应,奇了怪了,价格坚硬,不愧是平行进口第一神车。奔跑GLS之前一路血亏,从年前亏到现在,130多万的加拿大版带AMG套装的115万左右就能搞定了,110万的美版现在100万就能搞定,就算关税降,对它价格的杀伤力也并不是很大了,由于正本就是库存积压导致的赔本在卖,降不多了。


    奔跑G级平行进口车解析:信任不少朋友心里都是会有一个越野梦的,那么许多人就会想要具有一款高性能高逼格越野车。现在轿车商场口碑、销量都在线的越野车型有丰田系列的蛮横、陆巡、FJ,日产的途乐Y62,雷克萨斯的LX570,JEEP吉普的牧马人,路虎的神行、发现等;那么还有一辆高逼格的车型就是来自奔跑的穿山越岭、奔走风尘无所不能的越野神车:奔跑G级越野车型,也是今日解说的主角了,许多喜爱越野的朋友在经济条件答应的情况下都会想要考虑入手一款奔跑G级越野车,那么许多朋友不知道怎么挑选,下面我就来介绍一下,期望能够协助到我们。


    平行进口奔跑G系越野车共分为G300、G350、G500、G550和4×42这几款车型。


    


    共分为五个版别,分别是:欧版、墨版、美版、中东版和加版。


    欧版车型有:G350和G3504×42,G500和G5004×42,其间G350只要柴油版。


    墨版车型有:G350和G3504×42,G500和G5004×42,其间G350只要柴油版。


    美版车型只要:G550和G5504×42


    中东车型有:G300和G500、G5004×42,其间G300是奔跑中仅有的军用版别,真实的纯种越野车,原汁原味的军用越野底盘,专为德国军方特供,在国内只要少数富豪及专业人士具有。


    加版车型只要:G550和G5504×42。


    一般G级价格都在140万以上,4×42车型都在300多万以上。4×42的意思是全时四驱,各方面性能全面增加。


    什么是中东版?


    关于我国平行进口而言,从中东地区进口,依照中东地区法规出产的车型称作中东版。现在,我国平行进口轿车进口量最大的就是中东版。


    什么是美规车?


    依照美国法规出产专供美国商场的车就是美规车。因为美国商场关于轿车出口有许多约束,因而我国平行进口的美规车正在逐年削减,中东版较为常见。


    什么是欧规车?


    从欧洲地区进口,依照欧洲地区法规出产的车型称作欧规车。“一带一路”的召唤出台后,许多平行进口车商积极响应国家召唤,改平行进口轿车最常见的海路运送为铁路运送。大大降低了运送成本,因而,欧规车在我国商场也较为常见。


    墨版车、加版车概念同理。


    各个版别的基本参数装备都是差不多的,因为各个版别都是根据各个国家不同环境所制造的,所以各具特征。举个比方:比方美国对车辆安全性要求很严厉,所以美规车的安全性比较牢靠,因为美国人喜爱对车辆进行选配,所以美规低配车型装备很低。中东地区气温高,中东版车型的耐热性要强一些,但许多车型没有真皮座椅和座椅加热功能等。每个版别的车型都有自己的特征,


    奔跑之从上市到如今都坚持它的越野神话,外观设计三十年没有太大改变,一直方方正正的硬汉造型,超高的经过性,并且是为数不多的真实装备了三把差速锁,能百分百锁止的越野车型,在舒适度上我们就不要追求太多了,想必曾经舒适度还算能够,究竟采用的是奔跑的高档designo真皮座椅,像发动机参数车身尺度这些我们都应该了解我就不多说了。想要了解更多或许其他品牌进口车型的能够关注我或许下方留言,我会竭尽所能。下面就欣赏几张美丽的奔跑G级图片吧!


    5月22日,国务院关税税则委员会发布公告称:经国务院同意,自2018年7月1日起,将轿车整车税率分别为25%的135个税号和税率为20%的4个税号税率下调至15%,降税起伏分别为40%、25%;将轿车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%,均匀降税起伏46%。


    


    降税音讯一发布,各家跨国车企应声而动,纷繁宣告行将发动官降。中规进口车的快速呼应,让消费者对降价充溢等待,那么占有进口车市两成的平行进口车市,又有何动态?


    “是不是买平行进口车也将廉价了?”一位最近一直重视平行进口车的朋友,传闻关税下降音讯后,立马发信息向记者咨询是否可以等着买廉价车了。不少有意购买平行进口车的消费者都发出了相同的疑问:这波关税下调后,平行进口车的价格优势是否会进一步闪现,愈加“亲民”?


    ? 是否降价由商场决议


    “以在我国商场指导价约90万元的进口车为例,该车进口到岸价24万元,关税税率25%时,关税税额为6万元。关税税额占厂家在我国商场指导价的7%。此次降税后,关税税率由25%降为15%,这款进口车将征收关税3.6万元,比较降税前削减2.4万元。受下降关税影响,轿车进口环节增值税和消费税也将相应下降。”国务院关税税则委员会工作室有关担任人在答记者问中,形象地叙述了此次关税下调新政将带来的客观降价空间。


    但与此同时,他的另一句话也颇有深意:“轿车价格是由多方面要素决议的,进口关税只是其间的要素之一。从轿车价格看,厂家断定的商场指导价在很大程度上决议了轿车的终究价格,关税与厂商商场指导价之间有一定联络,下降关税是降价的要素,但轿车是否降价以及降幅多少都是商场行为。”也就是说,降不降价、降价多少都是商场说了算。


    “降税不一定代表进口车就要降价。”北京一家运营平行进口轿车的出售店担任人程司理坦白地通知记者,要害还得看商场意向,跨国车企所说的评价新政以及现行价格体系,其实也是在张望商场意向,至于是否终究真实让利到终端,得等新的定价策略彻底落地。在平行进口车商场也是相同的道理。虽不像中规车受跨国车企的影响那么直接,但交易商和经销商相同在静观商场的最新意向。


    ? 商家和消费者同在张望


    “关税下调,关于经销商来说,短期内会存在阵痛,一方面体现在部分现已报税的库存车辆以什么价格来出售,另一方面体现在现已收购但还没有报关的车辆,是否比及7月1日后报关就可以享受新政优惠。”润东轿车集团董事长助理兼平行进口事业部副总司理王昊然对记者说,根据以上原因,新政发布后,商场短期内会呈现时间短的震动和张望期,此刻出售体现会存在滞后期。


    “从3月和4月的报关量来看,我国平行进口车数据已呈同比下滑态势。”我国轿车流转协会进口车委员会主任王存通知《我国轿车报》记者,其实关于进口车关税下调,不少车商从今年年初就有猜测,1月末的达沃斯论坛上,时任中央财经领导小组工作室主任刘鹤指出,我国将有序下降轿车进口关税;3月全国两会期间,商务部部长钟山表明,将下调轿车、部分日用消费品等进口关税;4月初的2018博鳌亚洲论坛上,也清晰开释出我国将大起伏放宽制造业商场准入的信号,这些信息的开释,使得大批车商开端张望新政动态。


    与王存泄漏的信息相符,记者了解到,天津港近两个月的平行进口轿车报关量的确同比有所下滑,新政发布后许多交易商亦处于张望状况。中进汽贸(天津)进口轿车交易有限公司副总司理李利表明,针对平行进口车商场可能存在的改变,许多交易商都提前做了组织布置,因而所受影响不会太大。


    “这两天咱们店的成交量不多,我谈的两位客户都表明,比及7月1日后看价格改变状况再断定购车事宜。”程司理通知记者,新政的发布,带来的不仅是车商的张望,消费者也相同处于持币待购状况,并且这部分消费者多会集在四五十万元购车价格区间,关于过百万元价格区间的消费者购买意向影响不是特别大。程司理举例说,就在这两天,一位购买林肯领航员的客户在价格突涨5万元的状况下依然下了单。


    “旨在通过降低进口关税促进汽车产业加强竞争,引导汽车产业提质增效,希望通过降税能促使汽车价格下降,让消费者得到更多实惠。”国务院关税税则委员会办公室有关负责人答记者问的内容,表明了此次下调关税的主旨。对于此,业内人士也普遍看好7月1日后平行进口车市场的走向。


    “预计7月1日之前这1个多月时间内,平行进口汽车贸易商会持观望态度,报关量大幅下滑,终端有部分低价销售,但量不会特别大;7月1日后,将形成新的价格体系,随后两三个月平行进口车报关量会出现恢复性增长。”王存告诉记者,预计恢复性增长将持续至今年年底,随后慢慢恢复正常,实现供求平衡。


    李利认为,汽车平行进口量一定会随着进口车市场大盘一起增长,除了此次关税下调,一直以来国家政策的支持,都是促进平行进口车市场良性增长的关键因素。汽车行业资深评论人士孙勇也指出,短期内平行进口车市场会进入速冻模式,但从长远看,价降量增是必然趋势。


    “价格走向一方面看市场的消化能力,同时也受中规车市场价格的影响。”王昊然表示,就目前看,关税下调带来进口车零售价格下降是必然趋势,而平行进口车由于其自主性和灵活性,影响会更为突出和复杂。与此同时,他认为,从长远看,新政对平行进口车市场会有正面的激励作用,未来不排除有更多的商家加入这一阵营,带来市场充分竞争的同时,也将有助于总量的正向提升。


    “不看广告看疗效。”程经理表示,降低关税对平行进口汽车市场到底会产生怎样的影响,还是要等到7月1日以后进一步观察市场动向。


    


    ? 莫让市场阻断政策红利


    “汽车进口关税下调,对平行进口车而言,最大的受益者是车商,至于最终能否真正让消费者享受到实惠,还得看是否有市场力量的倒逼作用。”在笔者的本次采访过程中,一位业内人士透露了这样的信息,他指出,新政之下,消费者并不一定真能得到实惠。


    为什么明明关税下调了,成本下降了,消费者却不一定能得到实惠呢?前述人士只是用了“市场行为”一个词轻描淡写地略过,而在与多位业内人士讨论后,笔者却听出了另一层意味:商家的逐利性。这不由得让笔者想起了,前段时间中美贸易摩擦严重时,有部分经销商误判中美贸易摩擦一定会“擦枪走火”,美规进口车要么关税会上升,要么被设置门槛,为此特意囤积了一批车,静候坐收渔翁得利。


    虽然最终这部分商家的“如意算盘”落空了,但也确实从侧面反映了部分商家经营思路的问题:不甘心踏踏实实做经营,只想着“踩”政策挣快钱。


    如今,我国平行进口车市场发展势头良好,得益于国家出台的多项政策,其主要目的在于减少垄断,促进进口车市场的充分竞争。随着各项支持政策的推出,未来或将有更多的参与者加入,竞争将变得更加激烈。与此同时,关税下调之后,中规进口车市场将迎来新一波的降价放量潮,有可能给平行进口车市场带来一定的冲击。在这种态势下,平行进口车市场从业者必须给自己提出更高的要求,车源、价格、服务三大要素成为新一轮洗牌格局下的“法宝”。


    定位决定格局,目标决定效果。“踩”政策挣快钱者注定要被市场淘汰,未来之路如要长久,踏踏实实服务好消费者才是王道。


    最近我国整车进口关税下调的音讯在汽车圈引起了不小的轰动,特别是关于那些计划购买进口车的朋友来说,进口关税的下降能够让它们能以愈加廉价的价格买到自己心仪的进口车。而这部分计划购买进口车的群体中又有很大一部分是计划购买平行进口车的。今天就让咱们来看一下在平行进口车中卖的最火的三款硬派越野车,看一下它们是不是你的菜。


    丰田兰德酷路泽


    排量:4.0L、4.5L、4.6L、5.7L


    


    兰德酷路泽作为丰田品牌的旗舰越野车,一向以皮实可靠的口碑著称,在中国一向是很受欢迎的硬派越野车之一。但因为国内双积分方针等原因一汽丰田停产了国产版其他兰德酷路泽,这样就使得它成为了平行进口车中卖的最火的车型之一。平行进口的兰德酷路泽都是中东版的,有四种动力挑选,分别是4.0LV6、4.6LV8、5.7LV8三款汽油发动机和一款4.5LV8柴油发动机。其间卖的最好的就是4.0L的版别。这款V6发动机最大马力275匹,最大扭矩385牛米。低配的入门价格不到60万,带有中心差速锁,敷衍一般的越野路况仍是满足的,而且不到六十万的价格买到这样大尺度的硬派越野车仍是很有性价比的。假如你对动力有更高要求那你能够考虑一下4.6和5.7的版别。不过它们的价格既要比4.0的高出不少了。


    丰田普拉多


    排量:2.7L、4.0L


    普拉多也是平行进口车中卖的比较多的车型之一,普拉多的进口版别和装备比较多,现在卖的最好的版别是2.7L和4.0L的两款车型,因为国产的普拉多取消了2.7L的发动机,只生产3.5L的版别。这就给2.7L的平行进口版的普拉多带来了时机,尽管它的越野硬件不如3.5L的版别,但它的价格更低。平行进口版的4.0L普拉多相较于国产版优势在于它搭载了全时四驱体系,而国产版是分时四驱,在日常行进和越野便利性上不如平行进口的普拉多。而且它的这款4.0L的V6汽油发动机使用的时刻更长,可靠性上也要占一定的优势。


    日产途乐


    排量:4.0L、5.6L


    众所周知,日产的途乐是跟丰田的兰德酷路泽对标的全尺度硬派越野车,不过因为它在中国市场的销售策略等问题,导致它在销量和口碑上比兰德酷路泽都要差一截。但它的可靠性和越野才能一点也不比兰德酷路泽差。现在平行进口的日产途乐有4.0L的V6发动机和5.6L的V8发动机两个版别。5.6L的版别因为价格要相对较高,销量很少。卖的最多的仍是4.0L的版别,它的低配版价格不到50万,比兰德酷路泽的4.0L版别要廉价了十万块,与比它小一级其他普拉多4.0L的价格差不多。而且它带有中心差速器锁止和后桥差速锁,理论上越野脱困的才能也要比一把锁的兰德酷路泽强一些。这样来看途乐的性价比仍是适当不错的


    今天小编给大家介绍五款目前性价比最高的平行进口SUV,为了让大家更直观,小编这期也列出这些车型在4S店里的售价,下面我们来看看吧:


    


    1、途乐Y62


    途乐Y62 18款 4.0 XE


    途乐Y62 18款 4.0 XE


    途乐Y62 18款 4.0 XE


    途乐Y62 18款 4.0 XE


    途乐Y62 18款 4.0 XE


    图上版本报价:48.80万


    平行进口报价:47.00-81.00万


    中规进口报价:52.00-89.80万


    2、英菲尼迪QX80


    英菲尼迪QX80 17款 5.6L 标准


    英菲尼迪QX80 17款 5.6L 标准


    英菲尼迪QX80 17款 5.6L 标准


    英菲尼迪QX80 17款 5.6L 标准


    从2018年7月1日起,我国将降低汽车整车及零部件进口关税:汽车整车进口税率从25%(小部分20%)调整为15%,以及进口汽车零部件的税率调整为6%。这将促使进口车,尤其是高值进口车终端售价降低。


    


    我们知道,进口车在我国有中规进口和平行进口两种渠道,虽然关税下调,看起来对两种渠道的影响是一样的,其实结果未必相同。关税下调对平行进口车来说,影响更加纯粹直接,这可能导致在关税下调后,平行进口车相对中规进口车的价格优势进一步放大,平行进口车的性价比变得更高。


    对于进口车,税费其实包括关税、消费税和增值税,关税从25%下调到15%,等于关税降低了10%,但并不是整车终端售价降低10%,还要看最终报关价和综合税率的具体情况。这里不列出总税费的复杂公式,只要大家记得结果,关税下调,会让总税率降低约12%-22%,这里还包含了今年5月1日增值税从17%降为16%的影响,从而对最终售价产生影响。


    但中规高值进口车未必会在终端售价上真的降价计算出的幅度,因为进口车主要集中在高值的豪华品牌和较高档车型,那么对于汽车厂家,尤其是由国产和进口共同组成产品线的品牌来说,如何在降税后调整价格成为一件必须要做的事情,宝马、奥迪、奔驰等品牌也都迅速表示了,要在近期对产品线售价进行调整。


    为什么对全部车型,包括合资的车型价格也要调整呢?例如奔驰品牌的SUV系列产品,GLA、GLC是合资生产为主,布置在35万至60万元的区间,GLE和GLS则是进口,价格在(优惠后)60万以上,那么关税降低了,如果GLE等进口车型价格直接降下来,打压到国产的GLC车型怎么办?合资的GLC和GLA也跟随进行同等幅度的降价吗?可能性不大。


    如果不是所有车型都随之将价格下调呢?很大的可能是通盘考虑后,整体进行调整,即合资车也下调一些售价,中规高档车的终端价也能降价,但会避免高端进口车型打压中低端合资车型,以便重新形成不同级别车型的合理价格分布。


    而且即使厂家指导价降低很多,未必能在实际成交价上得到预期的实惠。我们都知道,几乎所有车型都有厂家指导价和实际成交价,这之间的价差是由厂家决定的优惠幅度,厂家调价后也许厂家指导价降价,但相应的优惠幅度会“缩水”,导致实际成交价并没有符合大家的期待。


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